我们通常把加工工艺分成减材料和加材料两种，我们大多数采用的都是减速材料的加工方式，加材料也有，一般叫做成形，比方说注塑成型，这就是加材料的方式，我们要说的是减材料，大多是是切削加工，都会用到刀具，而刀具都算是耗材。
传统的方件都用铣床来进行加工，铣床的主要功能就是从侧面用侧刃进行加工的，，而铣刀也可以进行下铣，就是打孔，通常称之为踩孔，车床呢？主要是针对圆形的轴件，或者是轴件镗内孔，而内孔通常也是比较大，最起码要能放进刀具，车轴上面的螺牙，那就要考验技术了，当然顶针的一端也可以钻轴的中心孔了。
车床和铣床的操作也比较简单，铣床主要考验的是进给量和对材料属性的了解，否则很难做的好，选择刀具也是一门学问，不是一朝一夕可以会的，要有大量的经验，车床主要考验的是对磨刀技术的把控，刀磨的好，事半功倍，磨不好，一切都是白答。
而我们现在谈的是车铣复合的机床，这个东西非常的好，加工单价无论对于车床型CNC,，还是铣床型CNC，他都有绝对的优势，相比较五轴CNC，他又有价格上面的优势，他能加工的零件主要还在于类似于法兰之类的东西。
CNC与其它普通床子的本质区别，在于其能更好的控制进给速度，自动依据事先设置好的刀路更换刀具，减少人工的时间，而且从精度的方面来看，其不受操作人员技能的影响，加工出来的零部件无论从品相和精度上来看，都是上上之选，所以要提高加工速度，选CNC，不二之选，而加工的零件精度，跟床子本身的精度关系密切。
听说有的CNC还能依据刀具的升温选择性开启切削补偿功能，这简直太智能了，还听说有的床子带有刀具检测功能，还能检测出刀具的磨损情况，并做出补偿，如果说普通的CNC是加工中的智能体现，那么五轴CNC，则更是智能，这主要归结于空间自由度，空间内只有6个自由度，而五轴具备了5个自由度，基本上已可以附盖到大多数曲面性的东西。
车铣复合的CNC，已具备一部分5轴的功能，只是其结构和完全的五轴有所不同，最大的好处就是加工过程能减少材料的二次定位，我们都知道，零件在一次成型时，对刀对基准后，基本上就可以完成一个面的加工，而另一个面要加工时，则要取下零件，用另一个面来定位，并重新对刀，等于是多了一次定位，甚至两次，这对刀时产生的误差就被转嫁到零件精度上面了。
而数控制程技术，主要有两方面的方向，一个就是设计刀路的时候，要尽可能的合理化，减少机台空跑的时间，使嫁动率更加高，另一方面就是操机的部分，对刀、换刀要合情合理，这样刀能更好的使机床发挥出其效能。
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