车铣复合加工中央技艺的进展，也对数控编程技艺提议了更高的请求，这也是限制车铣复合加工中央设立在本质临盆运用中的一个瓶颈枢纽。由于车铣复合加工投入本质临盆的运历工夫较短，在没有业余的复合加工管理计划的景况下，时常是哄骗通用CAM软件谋划出部份加工程序，而后工伶人员再对程序实行手精巧合，以满意复合加工机床对加工程序的请求。这类管理办法对工伶人员的请求特别高。与保守的数控编程技艺比拟，车铣复合加工的程序编制难点首要显示在如下几个方面。
(1)工艺品种繁冗。关于工伶人员来讲，不只要能管束数控车削、多轴铣削、钻孔等多种加工方法的编程办法，况且关于工序间的连接与进退刀方法须要精确界定。因而在实行数控编程时，须要对目下工序加工完结后的工序模子和加工余量的散布有直觉的了解，以便于下一路工序的程序编制和进退刀的建设。
(2)程序编制流程中的串并行按次确实定一定矜重遵照工艺门径断定。很多零件在车铣复合加工中央上加工时可实行从毛猜想制品的完全加工，因而加工程序的编制事实一定同工艺门径维持一致。同时，关于多通道并行加工也须要在数控加工程序编制的流程中实行归纳思虑。看来，为实行高效的复合加工理当进展工艺-编程-仿真一体化的工艺管理计划。
(3)关于车铣复合加工的某些性能，今朝的通用CAM软件尚不扶助。与老例单台设立加工比拟，车铣复合加用完备的机床活动和加工性能要繁杂的多，今朝的通用CAM软件尚不够以全面扶助这些先进性能的程序编制，如在线衡量、锯断、主动送料、尾座管束等。因而，哄骗通用CAM软件编制出来的程序仍旧须要大批的手工或交互的方法才干运用于主动化的车铣复合加工。
(4)加工程序的调整。今朝通用CAM软件编制完结后的NC程序之间是互相自力的，要实行车铣复合云云繁杂的主动化完全加工，须要对这些自力的加工程序实行集成和调整。这类调整一定以零件的工艺门径为引导，首先断定出哪些程序是并行的，而后对不同工艺办法的加工按次实行断定，并给出精确的换刀、装卡退换、基准变化以及进退刀指令等。
能够看出，车铣复合加工数控程序编制难度特别大，而今朝的通用CAM软件用于车铣复合加工仍旧存在很多弊端和不够。为补偿这些不够，在现有通用CAD/CAM软件的原形上开辟合用于产物工艺和复合加工设立的专用编程系统是一种更为实际的管理计划。这一方面下降了软件置备的反复投资，同时也能防止由于编程平台不统一而形成的工艺常识不能重用、人员建设繁杂等弊端。
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